Обзор Ford Mustang Dark Horse First Drive 2024 года: новая модель, знакомая формула

Jul 19, 2023

ШАРЛОТТА, Северная Каролина – Ford сразу же отмечает, что Dark Horse – это совершенно новая модель в линейке Mustang, а не прямой преемник таких автомобилей, как Boss 302, Bullitt, Mach 1 или Shelby GT350. По словам одного из руководителей, это «лошадь, приближения которой вы не ожидали». Но, проведя время с Ford Mustang Dark Horse 2024 года на дорогах и треках в Северной Каролине, мальчик, этот автомобиль кажется мне знакомым.

Dark Horse построен на основе нового Mustang GT, который мы уже рассмотрели, и использует тот же безнаддувный 5,0-литровый двигатель V8, хотя и с некоторыми существенными изменениями. Более прочные распределительные валы, сбалансированный коленчатый вал и кованые шатуны делают двигатель Coyote V8 более устойчивым к эксплуатации на гусеницах, а двойной впускной корпус дроссельной заслонки и увеличенные ноздри в решетке улучшают воздушный поток. В сочетании с небольшой настройкой электронного блока управления Dark Horse выдает 500 лошадиных сил при 7250 об/мин и крутящий момент в 418 Нм при 4900 об/мин.

По сравнению с Mustang GT с опциональным выхлопом с активным клапаном, мощность Dark Horse выросла на 14 л.с., но крутящий момент такой же. Тем не менее, при резком ускорении Dark Horse чувствует себя быстрее. Большой V8 лучше всасывает прохладный воздух, благодаря чему 5,0-литровый двигатель с большей охотой достигает своей красной линии в 7500 об/мин. У Ford нет официальных данных о времени разгона от 0 до 60 миль в час, но я обещаю, что за рулем Dark Horse выглядит немного более живым.

Конечно, во многом это интуитивное ощущение скорости может сводиться к более выраженному звуку выхлопа, доносящемуся из темных наконечников квадроциклов. Эта машина звучит великолепно; 10 из 10, замечаний нет. Я мог целый день слушать, как он достигает своей красной линии, и мне это никогда не надоедало.

Ford предлагает Mustang Dark Horse с быстродействующей 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но, пожалуйста, вместо этого приобретите шестиступенчатую механическую коробку передач. Это не коробка передач от Mustang GT; это трансмиссия Tremec TR-3160, которую вы, возможно, помните по Shelby GT350, и, боже мой, она просто персик. Мало того, что сцепление достаточно тяжелое с четко обозначенной точкой захвата, действие самого переключателя доставляет максимальное тактильное удовольствие. Специальным реквизитом является титановая ручка переключения передач, напечатанная на 3D-принтере, идеального размера и приятная на ощупь. Это опыт, который вы и близко не сможете сравнить с дерьмовыми пластиковыми подрулевыми лепестками 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Механическая коробка передач оснащена теми же средствами помощи водителю, которые вы найдете в Mustang GT, а это означает, что имеется переключение на повышенную передачу без подъема, что отлично подходит для резкого запуска, и автоматическое переключение на пониженную передачу с согласованием оборотов. Да, вы можете отключить последнее, если хотите, но мне нравится оставлять его включенным. Это делает Мустанг более плавным при движении по городу, когда вы застряли в пробке, а логика переключения на пониженную передачу очень умна, так что вы перейдете на более низкую передачу раньше, чем если бы вы кренились. -носок самостоятельно.

Более мощные передние амортизаторы и новый задний стабилизатор поперечной устойчивости отличают шасси Dark Horse от меньшего Mustang GT, а также стандартная комплектация превосходных адаптивных амортизаторов Ford MagneRide. Тем не менее, качество езды определенно оставляет желать лучшего, даже когда вы едете в стандартном («Нормальном») режиме вождения. На проселочных дорогах Северной Каролины подвеска MagneRide отлично справляется с обеспечением устойчивости и устойчивости Dark Horse, но вы действительно чувствуете все малейшие недостатки. По крайней мере, эта штука не мчится как сумасшедшая, как Shelby GT350.

Стандартные 19-дюймовые колеса имеют разную ширину: 9,5 дюймов спереди и 10 дюймов сзади. Эти колеса обуты в летние шины Pirelli P Zero, за которыми вы найдете шестипоршневые передние тормоза Brembo с 15,3-дюймовыми роторами и четырехпоршневые задние стопоры с 13,9-дюймовыми роторами. Эти тормоза фантастические и лучше противостоят выцветанию. Да, и кстати о тормозах: очень крутой Drift Brake от других моделей Mustang является необязательным для Dark Horse, если вы хотите включить его.

В стандартной комплектации Dark Horse приятно управлять, но она несовершенна. Как и в случае с другими Мустангами 2024 года, рулевое управление нуждается в доработке. Он слишком легкий и онемевший в центре, и при включении кажется чрезмерным. Да, Dark Horse быстро реагирует на команды, но между рулевым колесом и шинами нет ощущения связи, и это верно независимо от режима вождения.