Выпущен комплект Wild Manthey для Cayman GT4 RS

May 11, 2024

Уже после первой поездки по Великобритании стало ясно, что 718 Cayman GT4 RS — бесстыдный трековый автомобиль. Его можно было использовать на шоссе общего пользования, но, пожалуй, больше, чем у любого сопоставимого Porsche, его поведение почти требовало использования на кольцевых дорогах. Поэтому неудивительно, что теперь для 500-сильного 718 имеется комплект Manthey Kit, позволяющий максимально эффективно использовать его возможности на трассе, аналогично тем обновлениям, которые наблюдались для недавних GT3.

Большой новостью является улучшение времени круга на Нордшляйфе на шесть секунд, что кажется довольно значительным при той же мощности и идентичных шинах Michelin Cup 2R, что и раньше. (Для GT3 улучшение составило четыре секунды.) Это также означает Porsche Cayman с официально признанным временем круга 7:03.121, что является безумием. Помните фурор вокруг 918 Spyder, едущего за 6:57? Это было всего десять лет назад. В Porsche заявляют, что пакет обновлений «был разработан в Меуспате специально для трековых дней и в тесном сотрудничестве инженеров Porsche Motorsport и специалистов по Северной петле в Манти».

Понятно, что Aero играет незначительную роль в улучшении производительности: заднее крыло стало шире на 85 мм (у которого также есть более крупные концевые пластины), а также новое карбоновое днище, заслонка колесной арки Gurney и воздушная занавеска спереди. Компания Manthey даже зашла так далеко, что усилила заднюю крышку двигателя, «чтобы она могла противостоять более высоким аэродинамическим силам», и, что стало его визитной карточкой, установила задние аэродиски для уменьшения турбулентности. Важная цифра этих изменений — 169 кг; это общая прижимная сила, заявленная для модифицированного Manthey автомобиля на скорости 124 миль в час, тогда как у стандартного автомобиля она составляет 89 кг.

Как будто требовались какие-либо дополнительные доказательства предназначения комплекта Manthey, этот GT4 RS имеет жесткость передней части на 20 процентов, чем обычно - автомобиль, известный своим непримиримым характером. Кроме того, новую настройку койловера можно регулировать по сжатию, отбою и четырем настройкам спринтерской стойки без инструментов, что станет музыкой для ушей тех, кому просто необходимо отточить (или это должно быть возиться?) на пит-лейне. Обладатели носового лифта будут вдвойне довольны, тем более что существует версия комплекта для автомобилей, оснащенных им. Пакет дополняют усиленные стальные тормозные магистрали для «точной точки давления», а те, кто действительно хочет получить максимальную отдачу от керамических дисков, могут заплатить больше, чтобы приобрести гоночные колодки.

Кстати говоря, есть несколько косметических мелочей, которые можно добавить, получая при этом качество Манти для GT4 - контрольный пакет акций Porsche всегда где-то будет иметь влияние. Таким образом, доступны дверные пороги с подсветкой под брендом Manthey, а также буксировочные петли и дефлекторы колесных арок, как у упакованного автомобиля Weissach. Что действительно может заинтересовать покупателей, так это задний спойлер из углепластика, добавляющий еще четыре процента прижимной силы задней оси.

Конечный результат, как и ожидалось, довольно сумасшедший: хладнокровие и стабильность, продемонстрированные скромным Cayman на самых быстрых (и самых страшных) участках Северной петли, действительно заслуживают внимания. Конечно, обычный GT4 RS не так уж и плох в этом отношении, но комплект Manthey делает его еще лучше – а кто не хочет лучшего? Особенно, когда его легко достать: он будет продаваться в центрах Porsche, а европейский запуск запланирован на декабрь. Ожидайте цену на сайте Tequipment совсем скоро. Значит, еще несколько месяцев, чтобы заполучить один…